Forumi » F1

#F1 2016.

    • Moderator
    • 571 postova
    20. март 2016. 09.07.57 CET

    Nova sezona je pred nama. Oprema jedanaest timova polako pristiže u Australiju. Karavanu se nakon godinu i nekoliko meseci priprema pridružio američki Has, tim koji usko sarađuje sa italijanskim Ferarijem.

     

    Tim, proizvođač motora, vozački sastav:

     

    Mercedes AMG

    Vozački sastav: Luis Hamilton, Niko Rozberg

    Mercedes i ove sezone planira da nastavi šampionski niz. Rezultati zimskih testova pokazuju da je tim i dalje u blagoj prednosti u odnosu na Ferari, dok se od ostalih rivala ne očekuje ozbiljnija pretnja. Hamilton i Rozberg su prilično zadovoljni performansama bolida W07, a ako Ferari ne pripreti ozbiljno, borba za naslov vodiće se između klupskih kolega. Da li ćemo videti "probuđenog" Rozberga iz nekoliko poslednjih trka 2015-e ili će Hamilton opet imati primat, ostaje nam da vidimo.

     

    Ferari

    Vozački sastav: Kimi Raikonen, Sebastijan Fetel

    Ako neko može da ugrozi Mercedes u predstojećoj sezoni onda je to Ferari. Fetel i Raikonen imaju ono što se zahteva od vrhunskih vozača, a SF16-H pokazao se kao najozbiljniji konkurent Mercedesovom izazivaču. Zimski testovi su dobar pokazatelj da je Ferari naporno radio na sustizanju Mercedesa, a da li je neko od rivala sakrio deo performansi ili će nekom nadogradnjom napraviriti ili umanjiti razliku, pokazaće nam trka u Melburnu.

     

    Vilijams - Mercedes

    Vozački sastav: Felipe Masa, Valteri Botas

    Tim iz Grouva se u poslednje dve sezone vratio u vrh i sada je vreme za novi korak. Vilijams FW38 pokreće šampionski agregat, vozačka postava je iskusna, tim je proširen i pojačan na svim pozicijama, tako da se od momaka iz Grouva očekuju pobede. Tim se fokusirao pri izradi novog bolida naročito na prenji deo, za koji smatra da je posebno bitan, za "otključavanje" performansi potrebnih za najviše mesto na podijumu. Međutim, zimski testovi su pokazali blagi zaostatak, dovoljan da se ne mogu ugroziti Ferari i Mercedes. Da li će Vilijams tokom sezone sustići rivale ili će samo u slučaju hendikepa istih moći do pobede, ostaje nam da pratimo. 

     

    Red Bul - Tag Hojer

    Vozački sastav: Danijel Rikardo, Danil Kvjat

    Posrnuli Red Bul svakako želi barem korak napred koji čak i ne mora podrazumevati bolju poziciju u šampionatu od prošlogodišnje. Četvrto mesto uz bolje performanse, više podijuma i borbi sa Vilijamsom i Ferarijem, bili bi dobar podstrek sa tim. RB12 uparen sa Renoovim agregatom brendiranim imenom časovnika Tag Hojer trebalo bi da Rikarda i Kvjata u više navrata dovede bar do podijuma, a eventualna pobeda bila bi ravana osvajanju šampionata. Red Bul bi svakako trebalo da pruži više u odnosu na prošlu sezonu, jer za suprotno nema razloga.

     

    Fors Indija - Mercedes

    Vozački sastav: Niko Hilkenberg, Serhio Perez

    Fors Indija u sezonu ulazi još ambicioznije od prethodne. Proverena, talentovana vozačka postava uparena sa VJM09 bolidom koje pogoni Mercedes trebali bi bar u prvom delu sezone ekipi iz Silverstona donese borbu za podijume. Ipak, potresi unutar tima, odnosno finasijsko-pravni problemi suvlasnika Subrata Roja, a od nedavno i Vidžej Malije mogli bi da ovaj tim odvedu u kriznu situaciju, odnosno znatno utiču na rezultate. Vidžej Malija najverovatnije neće prisustvoti trci u Australiji, zbog sudkih zabrana i "obaveza".

     

    Reno

    Vozački sastav: Džolion Palmer, Kevin Magnusen

    Nakon povlačenja iz F1, a potom i sve lošijih rezultata sa Red Bulom u turbo eri, Reno je došao u situaciju da se potpuno povuče ili vrati u punom kapacitetetu. Sve lošiji rezultati doveli su do raskida saradnje sa Toro Rosom, Red Bul je rebrendirao agregate u sponzorsko ime Tag Hojer, pa je Reno nakon ispregovaranih konstruktorskih benefita sa F1 menadžmentom konačno u punom kapacitetu u Formuli 1. Agregat za ovu sezonu ne bi trebalo da pravi probleme koje je pravio u prethodnim sezonama. Istina, prošle godine ih je bilo prilično manje ali je snaga očigledno nedostajala. Ono što dodatno otežava situaciju je i prošlogodišnja saradnja Lotusa sa Mercedesom, pa se malo izgubilo i na kontinuitetu u izradi. Svakako, francuska ekipa nema zacrtan cilj da ove godine osvoji šampionat. RS16 je prelazno rešenje u povratničkoj godini, a dosadašnji rezervista, debitant Džolion Palmer i povratnik na trke i doskorašnji rezervista Meklarena, Kevin Magnusen, imaju za cilj osvajanje bodova i razvoj baze za naredne sezone. Poneki podijum svakako bi zadovoljio apetite Renoa.

     

    Toro Roso - Ferari

    Vozački sastav: Karlos Sajnc mlađi, Maks Ferštapen

    Reklo bi se da Toro Roso u ovu sezonu ulazi spremniji nego ikada. Tim koristi prošlogodišnju specifikaciju Ferarijevog motora ali to se bar na zimskim testovima nije odrazilo kao hendikep. STR09 bi je jedan od najpouzdanijih bolida i drugi po pređenoj kilometraži za osam dana testiranja. Talentovani mladi vozački par sada ima i dozu iskustva, pa se ove godine od tima očekuje više. Skuderija je izgubila neke od sponzora, a slabosti ovog tima ostale su iste. Kada ste mlađi brat ili sestra, uvek gledate u starijeg brata (Red Bul), pa je pitanje koliko je kompanija spremna da uloži odnosno dozvoli razvoj tokom sezone svom drugom timu. Ferarijev motor u dobrom delu šampionata neće biti slaba tačka ali kako sezona bude odmicala, pitanje je koliko će moći da parira rivalima čije će agregati biti u konstantom razvoju. U svakom slučaju bodovi neće biti problem, a optimističniji pratioci i ljubitelji ovog tima nadaju se i podijumima.

     

    Zauber - Ferari

    Vozački sastav: Felipe Nasr, Markus Erikson

    "Najžilaviji" tim, koji uspeva da opstane preko dvadeset i više godina u Formuli 1 počinje još jednu neizvesnu sezonu. Reklo bi se da je sve tu, Ferarijev pogon uparen sa šasijom C35, talentovani vozači i neophodna infrastruktura. Ipak, kao i u Fors Indiji finansije su problematične ali ovo nije prvi put da se ovaj tim suočava sa takvom situacijom. Iako su napravljeni dodatni sponzorsk ugovori, stari dugovi pritiskaju Zauber, te je plata za februar kasnila. Moniša Kalterbon se nada da će martovske zarade biti isplaćene u uobičajenom roku, kao i da će se priliv sredstava stabilizovati. Nakon Džejmsa Kija i Mark Smit, doskorašnji tehnički direktor, napustio je tim nakon samo devet meseci rada na toj funkciji. Međutim, to i nije neki problem za Zauber koji je nakon odlaska Kija 2012-e sve do nedavno bio bez rukovodioca na tom položaju. Rezultati testova pokazuju da je C35 brži od Manora i Hasa, ali je već na samom stzartu iza Meklarena, što je svakako pokazatelj koji treba da zabrinjava ljude u Hinvilu. Na ovakve performanse svakako je uticalo i kašnjenjne na prvi test, odnosno nedovoljan broj pređenih kilometra. Bodovi ne bi trebalo da budu problem ali značajni rezultati svakako će biti teško ostvarivi sa ovakvim razvojem situacije na polju finansija.

     

    Meklaren - Honda

    Vozački sastav: Fernando Alonso, Dženson Baton

    Tim iz Vokinga u sezonu ulazi dosta spremnije. MP4-31 napravio je više kilometara prvog dana od onoga što su prošle godine mogli za nekoliko dana, pa se tim mogao fokusirati i na razvoj aero paketa. Brzina na pravcu još uvek predstavlja problem ali je zaostatak ove godine znatno manji. Kroz mapiranje motora Honda bi trebala dodati još 30KS za trku u Australiji, a razvoj čitavog paketa je u blagom zaostatku. Meklaren je uspeo i da obnovi neke sponzorske ugovore, mada im još uvek fali generalni sponzor. Josuhisa Arai platio je ceh u Hondi zbog prošlogodišnjeg debakla, tako da je na njegovom mestu sada Jusuke Hasegava. Alonso i Baton očekuju ulaske u završnicu kvalifikacija, kao i redovne bodove. Penjanje na neko od mesta na podijumu bilo bi ravno osvajanju šampionata.

     

    Manor - Mercedes

    Vozački sastav: Rio Harjanto, Paskal Verlajn

    Za Manor bi ova sezona trebalo da bude prvi korak u pozicioniranju na mesto redovnijeg osvajača bodova, odnosno raskid sa istorijom tima koji popunjava grid. Bolid MRT05 potpuno je nov, ili bolje reći unapređeni koncept prošlogodišnje Marusije koja nikada nije ugledala svetlost dana uz naravno dodatnu doradu kako bi se ugradio Mercedesov pogon umesto Ferarijevog koji je korišćen do sada. Zaostatak za vodećim timovima je znatno manji tako da bi tim mogao da nastavi na Bjankijevom temelju i doda u svoju biografiju još neki bod ove sezone. Vozački sastav Verlajn - Harjanto svakako nije najslabija karika ali neiskustvo debitanata će u predstojećoj sezoni biti naplaćeno. Harjanto je svoje mesto osigurao dovođenjem sponzora Pertamina, dok je Verlajn došao u paketu sa motorima Marcedesa. Upravo bi ta činjenica mogla da osigura stabinost timu jer je Mercedesu, kao i Red Bulu i Ferariju, svakako potreban "B" tim u koji bi mogao smeštati svoje talente koji su u fazi razvoja, a za koje nema mesta u fabričkom timu.

     

    Has - Ferari

    Vozački sastav: Roman Grožan, Esteban Gutijerez

    Debitantska ekipa usko je povezana sa Ferarijem. Bolid VF-16 usko je razvijan sa Ferarijem koji isporučuje celokupan pogon. Tim nema probleme da brzo izradi nadogradnje jer im je osnovna delatnost izrada CNC mašina i alata od kojih se dobar deo koristi za izradu delova bolida. Ono što može biti problem je uhodavanje tima u prvoj godini takmičenja, kao i kapaciteti tima po pitanju inženjera i ljudi koji izrađuju nove delove i nadogradnju. Primetan je i izostanak sponzora ali u Hasu kažu da je dovoljno što reklamiraju sami sebe, te da će ugovori doći tokom vremena. Grožan i Gutijerez svakako su iskusni vozači i znatno će doprineti da se debitantski problemi što bezbolnije prevaziđu. Tim se nada redovnom osvajanju bodova, a da li će u tome uspeti saznaćemo ovog vikenda u Australiji.

     

     

    Kalendar bi trebao biti konačan, a i pred ovu sezonu, kao i obično, govorilo se o ukidanju pojedinih trka. Najčešće pominjana za izostajnje je staza u Ostinu kao i legendarna Monca.

     

    Za sada su sve trke u kalendaru, a ako dođe do nekih izmena, kalendar će biti ažužuriran kako bi odgovarao trenutnom stanju.

     

    Kalendar Velikih nagrada/staza za šampionat Formule 1 2016. godine:

     

    1.VN Australije - Melburn Park, 20. mart

    2.VN Bahreina - Sakhir, 3. april

    3.VN Kine - Šangaj, 17. april

    4.VN Rusije - Soči, 1. maj

    5.VN Španije - Katalunja, 15. maj

    6.VN Monaka - Monte Karlo, 29. maj

    7.VN Kanade - Žil Vilnev, 12. jun

    8.VN Evrope - Baku, 19. jun

    9.VN Austrije - Red Bul Ring, 3. jul

    10.VN Velike Britanije- Silverston, 10. jul

    11.VN Mađarske - Hungaroring, 24. jul

    12.VN Nemačke - Hokenhajm, 31. jul

    13.VN Belgije - Spa-Frankošamp, 28. avgust

    14.VN Italije - Monca, 4. septembar

    15.VN Singapura - Marina Bej, 18. septembar

    16.VN Malezije - Sepang, 2. oktobar

    17.VN Japana - Suzuka, 9. oktobar

    18.VN SAD - Staze Amerike, 23. oktobar

    19.VN Meksika - Ermanos Rodrigez, 30. oktobar

    20.VN Brazila - Autodrom Hoze Karlos Pače, 13. novembar

    21.VN Abu Dabija - Jas Marina, 27. novembar

     

    izvor:f1